バルブについたカーボンを落して 燃焼室も綺麗になったら
シリンダーとドッキング
補機類を取付ていきますが
分解時に実はアクシデントが発生しておりまして
エキゾーストマニホールド取付のボルトが1本 折れてしまっております
長年による熱とサビで固着していて 正直 よくあることだったりします。。。
そういうときには
折れて残った部分にドリルで穴を開け 逆タップでは ほぼ無理。。。
なので
アルミカスが入りこまないように目張りをし タップを切り
リコイル （ヘリサート）します
1サイズ 大きな穴を開けて 専用タップをかけ
コイル状の物を入れて 再生
自分は 6ｍｍ用のものと8ｍｍ用のもの
常備しております (・ω・)
できあがったエンジンを搭載し
エンジンオイル ＬＬＣ ＡＴＦを入れて
試運転して 完成です
オーバーホール前のエンジン始動時にあった白煙もなくなり
快調になりました
また しばらく自家用に使い様子をみて
代車で活躍していただきます
コメント